Werken bij EVtools betekent dat je regelmatig complexe en technische uitdagingen voor je kiezen krijgt. Voor Jochem geen probleem, want dankzij zijn constructieve, opbouwende houding zit hij niet snel bij de pakken neer. “Als ik ergens tegenaan loop, blijf ik niet in het probleem hangen, maar bedenk ik hoe we het kunnen oplossen.”Daarnaast is ‘rationeel nadenken’ een kernkwaliteit van hem. “Rationeel nadenken, logisch redeneren en analyseren helpen mij bij het oplossen van problemen. Soms staan we voor heel grote uitdagingen, omdat we bijvoorbeeld processen willen automatiseren die in de praktijk veel uitzonderingen kennen. Het is dan aan ons om te bedenken hoe we dit toch voor elkaar kunnen krijgen. Ook wordt er natuurlijk weleens een foutje gemaakt en moeten we samen ontrafelen wat er is misgegaan en hoe we het kunnen repareren. Het helpt in die situaties enorm als je een constructieve houding hebt en goed logisch kunt nadenken.”“Soms willen we bijvoorbeeld processen automatiseren die in de praktijk veel uitzonderingen kennen. Het is dan aan ons om te bedenken hoe we dit toch voor elkaar kunnen krijgen.”

 

Datagedreven benadering voor Noord-Holland, Utrecht en Flevoland

Een memorabel project waar Jochem van Kats en zijn collega Robin Matton aan werken vanuit EVtools, is een project voor MRA-Elektrisch. Binnen dit project werken overheden in Flevoland, Noord-Holland en Utrecht samen om elektrisch vervoer te stimuleren en een netwerk van publieke oplaadpunten te realiseren.

Jochem vertelt: “Steeds meer gemeenten gaan alvast op zoek naar mogelijke locaties voor openbare laadpalen. Zij brengen met de software van EVtools op buurtniveau in kaart waar in de nabije toekomst behoefte aan laadpalen zal zijn en wijzen daar alvast geschikte locaties voor aan. Het gaat hierbij om publiek toegankelijke (snel)laadpunten voor personenvoertuigen van bewoners, bezoekers en forenzen.

”Dit project voor MRA-Elektrisch is vergelijkbaar met een project dat EVtools voor de regio’s Brabant en Limburg heeft uitgevoerd in opdracht van Vattenfall. Wat Jochem leuk vindt aan dit project, is dat hij en Robin in de software (MAPS) een aantal nieuwe functionaliteiten hebben ingebouwd die in dit project gebruikt worden.

Denk bijvoorbeeld aan boven- en zijaanzichten in hoge resolutie, die per locatievoorstel worden toegevoegd, en een interactieve functionaliteit waarbij verschillende stakeholders zoals gemeenten, netbeheerders en laadpaalexploitanten kunnen reageren op locatievoorstellen. Zo kunnen ze tot de beste laadlocaties komen.

Door deze interactieve manier van reageren en beoordelen wordt snel duidelijk of verschillende partijen/stakeholders van verschillende organisaties het eens zijn over de voorgestelde locatie van een laadpaal. De resultaten worden vervolgens automatisch verwerkt.

“Dankzij de boven- en zijaanzichten is gelijk duidelijk waar een laadpaal moet komen en daardoor kan de laadpaal uiteindelijk sneller gerealiseerd worden”, licht Jochem toe. “En met de interactieve functionaliteit kun je gemakkelijk zien welke stakeholders al hebben gereageerd.” Welke stakeholders kunnen reageren, wordt bepaald in overleg met de opdrachtgever. Ook de andere klanten van EVtools in Nederland en België kunnen gebruikmaken van deze nieuwe functionaliteiten. Het project voor de drie provincies loopt nog ruim een jaar met mogelijke verlenging.

Work-life balance

Wanneer hij de vraag krijgt hoe hij de work-life balance bij EVtools ervaart, geeft Jochem aan best wel veel te werken, maar dat niet als een probleem te zien. “Ik ben erg autonoom en intrinsiek gemotiveerd. Ik wil heel graag meehelpen het bedrijf verder uit te bouwen en dan maak je veel uren, maar dat is niet omdat iemand me dat oplegt. Het is gewoon leuk werk en ik ga uit mezelf langer door. Ik kan nog steeds voor mezelf plannen wanneer ik wil werken en wanneer ik een langere dag draai of juist wat korter.”