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Journal des modifications

Mises à jour des produits EVtools

Gardez un œil sur la consommation de votre infrastructure de recharge

La précision des données de consommation est essentielle pour une bonne gestion. C'est pourquoi nous vous proposons différentes sources, parmi lesquelles le portail Linda est présenté en priorité :

  • Les données LINDA sont affichées : les données de consommation provenant du portail LINDA prévalent sur les autres sources de données.
  • Sélection flexible de la source :  il est possible de changer manuellement de source par emplacement afin d'afficher la source souhaitée.

Prévisions jusqu'en 2028/2030 pour la Flandre désormais disponibles

Des cartes prévisionnelles au niveau des quartiers ont été ajoutées pour toutes les villes et communes flamandes. Ces cartes indiquent la demande prévue en matière d'infrastructure de recharge en 2028 et 2030, établie par le Département de la Mobilité et des Travaux publics (MOW). Lorsqu'une carte du potentiel est établie sur la base de ces prévisions, vous avez la certitude que votre CPO local dispose d'un nombre suffisant d'emplacements pour réaliser son projet.

Autres développements

  • EVMaps – Concession Sud-Ouest 2026 : Les sites prévus en vue de la prochaine concession Sud-Ouest sont (temporairement) dotés du CPO fictif « Concession ZW 2026 » dans l'attente de l'attribution définitive.
  • EV Maps – Mise à jour Belgique : Pour chaque commune, la carte dans EVMaps a été nettoyée en vue de la prochaine concession.
  • Workflow – Document de démarrage automatique : Un « document de démarrage » spécifique peut désormais être généré pour le processus privé. Ce document est créé automatiquement à partir des champs remplis dans le flux de travail. Il facilite la collaboration avec d'autres parties, telles que l'entrepreneur.
  • Workflow – Intégration au Royaume-Uni : Le Workflow est désormais pleinement opérationnel pour toutes les régions du Royaume-Uni. Les demandes, les emplacements et les processus peuvent être traités et synchronisés automatiquement avec les cartes EVMaps.
  • Site web multilingue : Le site web EVtools est désormais entièrement disponible en allemand, en français et en anglais. Nous rendons ainsi notre expertise et nos solutions accessibles à un large groupe de décideurs politiques européens.
 
En outre, diverses améliorations ont été apportées afin d'accroître encore la scalabilité et la robustesse de la plateforme.

Mises à jour des produits EVtools

Prévisions combinées pour les personnes et le transport logistique 

Une prévision combinée, établie par Elaad, est désormais disponible. Elle regroupe les besoins en recharge pour le transport de personnes et pour la logistique. Le nombre prévu de points de recharge est affiché de manière dynamique dans le tableau de bord. Cela donne un aperçu complet et essentiel de l'avancement de l'électrification dans votre région.
Autres développements
  • EVMaps – Filtres CPO dynamiques La liste des exploitants (CPO) sur laquelle vous pouvez filtrer est désormais mise à jour automatiquement en fonction des acteurs actifs dans la région sélectionnée. Vous disposez ainsi à tout moment d'un aperçu actualisé des acteurs pertinents du marché.
  • EVMaps – Enregistrement de la création d'un emplacement Lorsque des emplacements de chargement sont créés via un flux de travail externe, un commentaire s'affiche désormais automatiquement dans le journal. Ainsi, il est toujours possible de savoir clairement qui a créé un emplacement, quand et pourquoi, ce qui renforce la responsabilité.
  • EVMaps – Prévisions optimisées pour l'UE Le modèle représentant les besoins en recharge au sein de l'UE a été optimisé visuellement. Vous pouvez ainsi voir d'un seul coup d'œil où les besoins sont les plus importants, ce qui facilite les choix stratégiques sur les marchés internationaux.
  • EVMaps – Champ « Puissance » ajouté au document d'exportation Lors de l'exportation des emplacements, le champ « puissance » est désormais également inclus. Cela vous donne un accès direct à toutes les spécifications techniques pour des analyses plus approfondies.
  • Workflow – Vitesse de carte accrue grâce à la focalisation La carte utilisée dans la première étape du processus de réalisation est désormais plus rapide. Seuls les emplacements situés dans votre zone de zoom actuelle sont chargés, ce qui améliore considérablement les performances dans les zones à forte densité de points de recharge.
  • API – Champ « opérateur de réseau » modifié Afin de garantir la qualité et la cohérence des données lors des échanges avec les gestionnaires de réseau, le champ « opérateur de réseau » est passé d'un champ texte à un UUID unique.
En outre, diverses améliorations ont été apportées afin d'accroître encore la scalabilité et la robustesse de la plateforme.

Mises à jour des produits EVtools

Cyclomedia et EVMaps sont désormais entièrement intégrés

Grâce à cette connexion, Cyclomedia récupère une vue aérienne et trois vues latérales par emplacement. Étant donné que la plupart des communes et/ou provinces disposent déjà d'un compte Cyclomedia, l'utilisation peut commencer immédiatement sans frais supplémentaires ni administration par EVTools.

Veuillez nous contacter si vous souhaitez utiliser cette intégration.

Autres développements

Mises à jour EVMaps & Workflow

  • EVMaps – Réduction automatique des images volumineuses
    EVMaps permet désormais de télécharger des images de plus de 5 Mo. EVMaps les réduit automatiquement à un format plus (techniquement) exploitable sans perte de qualité notable.
  • EVMaps – Complément automatique des listes CPO
    Les CPO disponibles, par exemple dans les filtres et lors de la création de nouveaux emplacements, sont désormais automatiquement complétés par les nouveaux CPO disponibles sur le marché. Ainsi, vous ne manquerez plus jamais un CPO parmi lesquels choisir. Cependant, il existe désormais tellement de CPO que ces possibilités seront bientôt simplifiées pour faciliter leur utilisation.
  • EVMaps & Workflow – Assistance multilingue
    EVMaps & Workflow sont désormais disponibles en néerlandais, anglais, allemand et français. Vous pouvez sélectionner la langue de votre choix dans les paramètres de votre profil.
  • Workflow – Accès direct à EVMaps à l'étape 1
    À l'étape 1, un lien direct vers EVMaps est désormais disponible, afin que toutes les informations géographiques nécessaires soient disponibles lors de la création de nouveaux emplacements.
  • Suivi – KPI sur des périodes plus longues
    Il est désormais possible de sélectionner une période de plusieurs mois. Les KPI sont calculés automatiquement pour la période choisie.
  • Monitoring – Amélioration de la mise en page et extensibilité
    La mise en page de l'application Surveillance a été harmonisée avec les pages de rapport de Workflow et offre des possibilités d'extension pour des pages de rapport supplémentaires.


En outre, diverses améliorations ont été apportées afin d'accroître encore la scalabilité et la robustesse de la plateforme.

Mises à jour des produits EVtools

Borne de recharge accessible à pied pour les habitants

Avec EVMaps, vous pouvez désormais créer facilement une couche cartographique interactive avec 250mètres . Ces cercles indiquent en un coup d'œil les zones situées à plus de 250 mètres d'un point de recharge. Vous pouvez ainsi facilement mettre en place un réseau de recharge couvrant l'ensemble du territoire. La couche cartographique des cercles de 250 mètres est disponible à l'échelle internationale et est automatiquement mise à jour à chaque nouvel emplacement planifié.
Vous pouvez activer la couche cartographique via le Contexte Menu Informations sous l'onglet Analyse externe des données.

Emplacements désormais facilement accessibles dans votre système SIG

L'API EVtools prend désormais en charge le type de fichier GeoJSONpour la récupération des emplacements. Cela facilite considérablement la connexion directe des données à des systèmes SIG tels qu'ArcGIS ou QGIS.

Vous pouvez indiquer le format de données souhaité comme paramètre de requête format dans les points de terminaison GET/chargingpoints/…

Vous trouverez plus d'informations et un exemple de récupération d'emplacements au format GeoJSON dans la documentation interactive de l'API.

Autres développements

  • EVMaps & API
    Il est désormais possible d'enregistrer plusieurs vues aériennes et latérales pour un même emplacement. Ainsi, les vues historiques et supplémentaires sont également conservées afin de donner une bonne image de l'emplacement. Il est également possible d'indiquer quelles images sont marquées comme « principales ». Cela permet aux tiers, tels que le CPO et l'entrepreneur qui effectuent le placement, de savoir quelles images ils peuvent utiliser.
  • Propriétaire des lieux
    Les emplacements dans EVMaps disposent désormais d'un attribut propriétaire supplémentaire (cf. OCPI). Cela permet d'indiquer qui est le propriétaire des emplacements.
  • Nouvelle couche cartographique CBS-subrasters
    Nouvelle couche cartographique CBS-subrasters : dans les provinces du Brabant-Septentrional et du Limbourg, une nouvelle couche cartographique a été ajoutée avec CBS-subrasters. Cela offre plus de détails et de contexte pour les analyses dans EVMaps.
  • Lancement d'EVMaps UK
    Lancement d'EVMaps UK : EVMaps est désormais également disponible au Royaume-Uni via www.evmaps.uk.
  • Workflow en anglais
    Outre EVMaps, le Workflow est désormais également disponible entièrement en anglais. Cela rend la plateforme plus accessible aux équipes internationales. Vous pouvez facilement configurer cette option via l'icône de profil en haut à droite.
  • Workflow : effacer les champs de date
    Il est désormais possible de vider les champs de date dans le Workflow. Cela offre davantage de flexibilité lors de l'enregistrement des données.
  • Workflow : processus de modification après annulation
    Un processus de modification peut désormais être relancé sur les sites où le processus précédent a été annulé. Cela évite que les sites restent « bloqués » injustement et rend le processus plus efficace.
  • Workflow : numéros de places de stationnement en cours de suppression
    Lors de la suppression d'emplacements, il est désormais possible d'ajouter des numéros de places de stationnement. Cela permet de conserver une vue d'ensemble plus complète des places de stationnement utilisées.
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En outre, diverses améliorations ont été apportées afin d'accroître encore la scalabilité et la robustesse de la plateforme.

Mises à jour des produits EVtools

L'API EVtools a été enrichie de deux nouveaux points de terminaison permettant de récupérer les emplacements d'une nouvelle manière.

  • Emplacements dans un cadre de sélection -à utiliser lorsque vous souhaitez délimiter une zone à l'aide de 4 points et récupérer tous les points de chargement qui s'y trouvent.
  • Emplacements dans un rayon autour d'une coordonnée – idéallorsque vous souhaitez trouver tous les points de recharge à proximité d'un emplacement donné (par exemple, une adresse ou un point GPS).

Vous trouverez des informations détaillées et un exemple sur la récupération d'emplacements à l'aide de cette nouvelle méthode sur la page de documentation de l'API
: https://developer.evtools.nl/ 

Contrôle de la visibilité des emplacements de chargement

  • Qu'est-ce que c'est ?
    Une nouvelle fonctionnalité qui vous permet de décider si les emplacements de recharge sont visibles publiquement ou s'ils sont uniquement partagés au sein d'un réseau protégé.

  • À qui s'adresse-t-il ?
    Aux gestionnaires de sites de recharge situés sur des terrains privés, tels que les gestionnaires immobiliers, les entreprises de logistique ou les organismes de transport public qui souhaitent accorder un accès sélectif.

  • Pourquoi est-ce utile ?
    Vous gardez un contrôle total sur la visibilité des emplacements de recharge et pouvez les rendre disponibles de manière ciblée pour vos partenaires ou utilisateurs, tant dans EV Maps que via l'API (OCPI 2.3).

Modifications apportées aux points de terminaison API dans l'environnement de développement 

  • Les points de terminaison API POST et PUT/charging point ont été modifiés dans l'environnement de développement, voir égalementwww.developer.evtools.nl. Les principales modifications sont les suivantes :
    • La propriété « stakeholder » a été remplacée par « cpo ».
    • La propriété « propriétaire » a été ajoutée.
  • Cette modification sera mise en œuvre dans la semaine 41. Veuillez donc adapter vos éventuelles implémentations en temps utile et nous contacter si vous avez des questions.
  • Ces modifications permettent d'afficher davantage d'informations sur la borne de recharge, conformément aux protocoles en vigueur.

Autres développements

  • Couches cartographiques: la couche cartographique « Witte Vlekken » (zones blanches) a été mise à jour. Elle permet de déterminer, à partir des données les plus récentes, dans quelles régions il est nécessaire d'installer des bornes de recharge.
  • Workflow: Afin d'offrir davantage de possibilités pour enregistrer des explications sur la livraison d'une borne de recharge dans le flux de travail, un champ de commentaires supplémentaire a été ajouté à l'étape 8. Cela offre plus d'espace pour le contexte et les explications.

Mises à jour des produits EVtools

Dans EVtools, il est désormais possible d'indiquer si un point de recharge peut être partagé publiquement ou non. Cette fonctionnalité est particulièrement utile pour les points de recharge situés sur des terrains privés. Vous pouvez ainsi décider vous-même si le point de recharge sera visible sur les cartes et applications externes.

Lorsqu'un emplacement est créé dans EV Maps au sein d'un domaine privé, vous pouvez utiliser l'option«Partager publiquement»pour indiquer s'il doit également être visible pour les personnes externes. Par « personnes externes », nous entendons par exemple les communes, les gestionnaires de réseau ou les applications de navigation. La fonction « Partager publiquement » est activée par défaut.

Partager au sein d'un réseau

Si un emplacement ne doit pas apparaître sur les cartes et applications publiques, il est toujours possible de le partager avec des partenaires sélectionnés ou des utilisateurs spécifiques. Pour ce faire, il suffit decréerunréseauetd'y ajouter des emplacements de recharge. Seuls les utilisateurs et les personnes externes ayant accès à ce réseau peuvent voir l'emplacement sur la carte.

Si vous souhaitez également créer un réseau dans EV Maps afin d'y ajouter vos bornes de recharge, n'hésitez pas à nous le faire savoir via [email protected]. Le réseau sera alors créé pour vous afin que vous puissiez partager les emplacements de recharge au sein de ce réseau comme vous le souhaitez. Ce service est gratuit.

Application pratique

Le partage de lieux dans un réseau protégé offre de nombreuses possibilités, par exemple :

  • Gestionnaire immobilier: rendre les bornes de recharge disponibles uniquement pour vos propres utilisateurs sur différents sites.

  • Entrepreneur logistique: rejoindre un réseau de partenaires pour utiliser les bornes de recharge de chacun.

  • Organisme de transport public: rendre l'infrastructure de recharge visible et utilisable uniquement par d'autres entreprises de transport public.

  • CPO: installer des bornes de recharge pour un transporteur spécifique et obtenir une vue d'ensemble de la couverture, en combinaison avec les emplacements publics. Cela permet de déterminer où une extension est nécessaire.

Détails techniques

Pour ce faire, les attributs«publish »et«publish_allowed_to »ont été ajoutés conformément au protocole OCPI 2.3 (paragraphe 8.3.1).

Ces attributs font partie des données de localisation et sont également disponibles dans l'API. De plus, un point de terminaison spécial est disponible pour afficher les réseaux auxquels votre clé API a accès :GET/private-networks.

Autres développements

  • Couche cartographique: la couche cartographique des quartiers CBS et les couches cartographiques des réseaux LS et MS ont été mises à jour dans EVMaps.
  • Workflow privé: Des champs obligatoires ont été ajoutés à ce workflow afin que les informations fournies soient plus complètes et cohérentes.
  • Workflow e-mail: lorsqu'un e-mail n'a pas été envoyé, vous pouvez passer la souris sur le message d'erreur pour voir immédiatement la cause et une solution possible.

Foire aux questions sur notre journal des modifications

EVTools publie régulièrement des mises à jour, allant de nouvelles fonctionnalités à des améliorations des données, en passant par des optimisations des performances et des extensions de la plateforme.

Les mises à jour des produits sont communiquées via le site Web, les newsletters, les notes de mise à jour et la plateforme EVTools.

Oui, les utilisateurs reçoivent automatiquement des notifications concernant les mises à jour importantes, les nouveaux modules et les améliorations apportées aux flux de travail.

Les nouvelles fonctionnalités sont développées en fonction des commentaires des utilisateurs, des besoins du marché, des directives politiques et des opportunités technologiques.

Oui, toutes les mises à jour régulières sont incluses. Les extensions importantes ou les modules optionnels peuvent être achetés en supplément.

Oui, EVTools publie un journal des modifications détaillé qui répertorie toutes les nouvelles fonctionnalités, améliorations et corrections de bogues pour chaque mise à jour. Vous restez ainsi toujours informé des changements apportés à la plateforme.