Garantir une stratégie fondée et transparente pour le déploiement régional et urbain des réseaux de recharge.
Impliquer directement les citoyens et les entrepreneurs dans le processus décisionnel.
Moins d'objections grâce à une implication précoce et une communication claire.
Les emplacements les plus appropriés sont choisis grâce à une contribution collective.
Paramètres personnalisables pour répondre aux besoins et exigences locaux.
Interface facile à utiliser tant pour les administrateurs municipaux que pour les citoyens.
Commencez par une réunion de lancement afin de poser les bases du processus de participation.
Ouverture de l'outil pour recueillir les commentaires des utilisateurs pendant 4 à 6 semaines.
Analyse des commentaires et ajustement des emplacements proposés sur la base d'objections légitimes.
Entretien final et conclusion avec une carte définitive du plan qui sera rendue publique.
EVTools propose des prévisions basées sur des données et des cartes de planification qui permettent aux municipalités de déterminer objectivement les emplacements en fonction de leur politique et des besoins en matière de recharge.
Les municipalités peuvent utiliser EVTools pour étayer les emplacements, les prévisions et les cadres politiques dans les concessions et les appels d'offres.
Oui, EVTools encourage la participation en partageant les emplacements, les justifications et les scénarios avec les habitants et les entrepreneurs.
Les besoins en matière de recharge sont calculés sur la base de données publiques et du modèle SparkCity, complétés par des règles politiques et des informations locales.
Toutes les analyses sont étayées par des données, des politiques et des critères de placement, ce qui garantit la transparence du processus décisionnel.
EVTools indique les endroits où la capacité du réseau est limitée et aide les municipalités à coordonner les emplacements prévus avec les gestionnaires de réseau.
Oui, les communes peuvent analyser différents scénarios de croissance des véhicules électriques et différentes variantes politiques, puis les comparer entre eux.
Oui, des départements tels que la politique, la mobilité, la durabilité et l'espace public peuvent travailler ensemble au sein d'une seule et même plateforme.
