« En raison de l'augmentation du nombre de voitures électriques, il est nécessaire de réserver davantage de places de stationnement pour la recharge (uniquement) des voitures électriques que ce n'est le cas actuellement. De nombreuses communes ont donc opté pour une stratégie de déploiement dans le cadre de laquelle des bornes de recharge sont préparées et/ou installées de manière proactive, avant même que la demande ne se fasse sentir. Afin de soulager l'organisation communale, mais aussi de réaliser plus rapidement et de manière plus adéquate des places de recharge électriques, on recourt de plus en plus à des décisions collectives en matière de circulation. Une décision collective en matière de circulation demande un effort ponctuel plus important, mais offre un avantage en termes de capacité et garantit un processus de réalisation des bornes de recharge plus efficace et plus facile à planifier. »