Optimisation de l'organisation logistique électrique avec EVTools et le logiciel Sycada
Les entreprises de transport sont confrontées à un défi de taille. Depuis le 1er janvier 2025, des zones environnementales plus strictes sont en vigueur dans de nombreux centres-villes, interdisant la circulation des véhicules diesel et essence. Cela oblige les entreprises logistiques à passer aux véhicules électriques. Mais l'électrification d'une flotte de véhicules est une opération complexe : où et quand recharger les véhicules sans perturber les activités de l'entreprise ? Le projet POET (Plan, Operate, Evaluate, Transform), cofinancé par le programme de subventions du MIT, propose une solution innovante. Jeroen Schutte, directeur produit chez EVTools, explique :
« EVTools et Sycada unissent leurs forces pour aider les entreprises de transport à passer à la mobilité électrique. Sycada optimise les trajets et aide les entreprises à planifier des itinéraires efficaces. EVTools ajoute à cela un maillon essentiel : un flux de travail rationalisé pour la planification, la mise en place et la gestion de l'infrastructure de recharge sur site. Cela augmente non seulement la disponibilité des points de recharge, mais réduit également le coût total de possession (TCO) pour les entreprises de logistique. »
Pourquoi recharger sur son propre terrain ?
Nous avons demandé à Guus Colenbrander, directeur du développement commercial chez EVTools, pourquoi il était logique de recharger les véhicules sur site, en particulier pour les applications logistiques. Guus souligne les études qui montrent que 90 % des recharges logistiques ont lieu sur le site des entreprises : « Les bornes de recharge publiques sont non seulement coûteuses, mais aussi imprévisibles en termes de disponibilité. En mettant en place une infrastructure de recharge sur leur propre site, les entreprises logistiques prennent le contrôle de leur processus de recharge. Mais une grande partie de la journée, les véhicules sont en déplacement et les bornes de recharge restent inutilisées. Cela représente un défi pour la rentabilité de l'entreprise.
C'est là qu'intervient le concept de bornes de recharge partagées, ou «powerpooling »: le partage de l'infrastructure de recharge avec d'autres acteurs logistiques lorsqu'elle n'est pas utilisée. Cela permet une utilisation optimale des bornes de recharge et réduit les tarifs de recharge pour toutes les parties concernées. Grâce au logiciel de planification intelligent d'EVTools, le propriétaire d'une borne de recharge peut déterminer quand et par qui celle-ci peut être utilisée. Cela rend le projet non seulement réalisable, mais aussi financièrement intéressant.
Un processus rationalisé jusqu'à la réalisation
La mise en place d'une infrastructure de recharge sur son propre terrain peut s'avérer complexe. Une fois l'emplacement idéal choisi, il faut relever les défis liés à la mise en place. Quels devis demander et à qui ? Quels sont les aspects techniques et juridiques à prendre en compte ? EVTools propose un processus standardisé qui guide les entreprises étape par étape tout au long du processus. En neuf à dix étapes, une borne de recharge peut être opérationnelle, y compris la surveillance et la gestion via le module de gestion des emplacements d'EVTools.
Les aires de recharge partagées comme solution au problème de congestion du réseau
Dès qu'une station de recharge est opérationnelle, les entreprises peuvent consulter le taux d'occupation et identifier quand la capacité de recharge est disponible pour le powerpooling. Cela contribue non seulement à une utilisation plus efficace de l'infrastructure, mais répond également au problème de congestion du réseau. En utilisant de manière optimale la puissance contractuelle existante, l'extension du réseau électrique est limitée, ce qui contribue à une transition énergétique plus durable.
Décisions fondées sur les données
Grâce à la collaboration avec Sycada, les entreprises peuvent prendre des décisions stratégiques concernant l'emplacement et le type d'infrastructure de recharge nécessaire, sur la base des données de trajet et des prévisions logistiques. Les données provenant des transpondeurs physiques installés dans les camions fournissent des informations sur les itinéraires, les besoins en recharge et la consommation d'énergie. EVTools combine ces informations avec des données sur les bornes de recharge existantes, les tarifs et les taux d'utilisation, ce qui permet aux entreprises de prendre des décisions d'investissement éclairées.
Une solution pérenne
La collaboration dans le cadre du projet POET montre que l'électrification de la logistique est non seulement nécessaire, mais aussi financièrement viable et stratégiquement judicieuse. En utilisant le flux de travail d'EVTools et l'optimisation d'itinéraire de Sycada, les entreprises peuvent électrifier efficacement leur flotte sans perturber leurs opérations.
Vous souhaitez en savoir plus sur la manière dont EVTools peut aider votre entreprise à mettre en place et à optimiser une infrastructure de recharge ? Contactez-nous et découvrez toutes les possibilités !
